Comment poser une porte coulissante à galandage ?
De plus en plus populaire, la porte coulissante à galandage trouve place dans votre intérieur. Contrairement à une porte traditionnelle, elle coulisse dans la cloison et n’encombre pas la surface au sol. L’espace est optimisé dans chacune de vos pièces.
Professionnel ou bricoleur averti, vous pouvez installer une porte coulissante avec succès à condition de respecter certaines règles. Dans cet article, nous allons détailler pas à pas le montage d’une porte à galandage pour préparer au mieux votre réalisation.
Le matériel et les outils nécessaires
Les matériaux
- 1 châssis (en kit ou pré-monté)
- 1 porte
- 1 habillage (si nécessaire)
- Rails et montants métalliques
- Plaques de plâtre
- Vis à plaques de plâtre
- Colle
Les outils
- Crayon
- Cutter
- Mètre
- Perforateur / Perceuse / visseuse
- Niveau à bulle
- Gants et lunettes de protection
- Casque anti-bruit
1. Assembler le châssis
Sur le premier schéma, nous pouvons apercevoir le châssis monté avec la porte coulissante à l’intérieur. Sur le second, nous avons mis en avant les deux parties du châssis : à gauche, l’ouverture et à droite, le coffre. La porte coulisse à l’intérieur du coffre lorsqu’elle est ouverte.
L’assemblage du châssis commence par le montage du coffre. Il peut être pré-monté ou en kit selon le modèle. S’il est déjà pré-monté, passez directement à l’étape 4.
Assembler la partie coffre en clipsant les deux raidisseurs du sol aux montants verticaux.
Visser la partie supérieure du coffre aux montants verticaux.
Clipser les raidisseurs horizontaux restants sur les deux faces du coffre. Insérer des cales en polystyrène provisoires entre les raidisseurs horizontaux afin qu’ils restent bien rigides pendant la fixation des plaques de plâtre.
Insérer le rail dans la partie supérieure du coffre.
Assembler le montant de butée métallique au rail du châssis.
Insérer les entretoises provisoires entre le montant de butée et les montants de passage. Elles évitent la déformation du passage lors de la pose.
Le châssis est assemblé. Passons au montage de l’ossature métallique de la cloison en plaques de plâtre.
2. Assembler le châssis avec l’ossature métallique
La première question à vous poser est « sur quel type de sol vais-je monter mon ossature ? Sur un sol brut ou sur un sol fini ? ». La procédure diffère selon chaque cas.
Sur sol brut
Sur un sol brut, il faut réhausser le châssis à hauteur du sol fini. Pourquoi ? Parce que si le châssis est posé en dessous du niveau du sol fini, non seulement la hauteur de passage sera diminuée, mais en plus le panneau de porte devra être recoupé pour en diminuer la hauteur. De simples cales en bois ou un kit de pose sur sol brut, plus précis, permettent de surélever le système.
Selon l’épaisseur d’isolation souhaitée, il existe deux largeurs classiques de rail. 48 mm ou 70 mm. Autre point, avec un rail R48 ou R70 vous devez bien respecter l’espacement de l’ouverture. Plus le panneau de porte est large, plus l’espacement est grand. La dimension exacte est en général indiquée dans la notice.
Pattes de fixation vissées sur la cale.
Rail, R48 ou R70, vissé sur la cale.
Sur sol fini
Sur un sol fini, la fixation de l’ossature dépend de votre sol. En cas de chauffage au sol ou carrelage, nous vous conseillons de coller le rail et non de le visser. Vous éviterez ainsi de fissurer votre carrelage ou d’abîmer votre plancher chauffant. Sur tout autre sol, vous pouvez visser l’ossature avec des cornières, des pattes de fixation à plier ou un rail. Les cornières en métal ont un profil en forme de L pour fixer le châssis sans difficulté.
Rail, R48 ou R70, collé sur le plancher chauffant.
Pattes de fixation pliées et fixées sur le sol fini.
Une fois le châssis fixé au sol, vous devez mesurer la hauteur entre le sol et le rail vissé au plafond. Coupez les montants verticaux à cette hauteur. Puis, vissez un montant de chaque côté du châssis. Avant de fixer les autres montants à l’ossature, vérifiez que la structure soit parfaitement verticale et d’aplomb. Cette vérification est essentielle pour que la porte coulisse correctement. Ensuite, vous pouvez visser les autres montants. Votre ossature est prête.
Pose des montants verticaux et vérification de la verticalité / horizontalité du châssis avec un niveau.
Rajout des montants verticaux pour terminer l’ossature métallique.
3. Fixer les plaques de plâtre
Pour monter la cloison en plaque de plâtre sur la partie du coffre du châssis, nous vous recommandons d’utiliser des vis de 3,9x19 mm espacées de 30 cm et vissées à 1 cm du bord. D’autres vis pourraient rayer le panneau de porte. Pour les autres cloisons, vous pouvez utiliser des vis classiques. Une fois toutes les plaques de plâtre vissées, vous pouvez retirer les entretoises et les cales en polystyrène mises provisoirement pour solidifier la structure.
Remarque : à cette étape nous comprenons l’importance de choisir un châssis de qualité. Il ne fléchit pas lors de la fixation des plaques de plâtre. La pose est parfaite.
Plaques de plâtre fixées sur l’ossature métallique.
Entretoises et cales en polystyrène retirées du châssis pour porte coulissante.
4. Préparer la porte coulissante
Pour commencer, si votre châssis est équipé d’un guide au sol, aussi appelé guide de porte, installez-le en bas du coffre du châssis. Comme son nom l’indique il permettra à la porte coulissante de coulisser dans l’axe et d’éviter ainsi tout frottement ou déviation de la porte. Vous pouvez maintenant préparer votre porte coulissante. Comment ? En vissant les étriers sur chaque bord de la porte. Placés en général à 12 cm, les suspentes s’enclencheront dans les étriers des chariots de coulissement lorsque vous installerez la porte (étape 5). Il ne vous reste plus qu’à assembler les deux suspentes aux chariots de coulissement : une suspente par chariot.
Fixer le guide au sol en bas du coffre du châssis.
Visser les étriers au bord de la porte coulissante.
Assembler les deux suspentes aux chariots de coulissement.
5. Installer la porte coulissante
Tout d’abord, vous devez insérer les deux chariots avec leur suspente respective (assemblés dans l’étape 4) dans le rail du châssis. Puis, installez la porte en enclenchant les suspentes dans les étriers. Pour vous aider à positionner la porte, vous pouvez vous servir de petites cales posées au sol. Ainsi la porte est à la bonne hauteur et sera plus facile à installer. Lorsque les suspentes sont enclenchées, vous pouvez serrer les écrous avec une clef plate. La porte est installée.
Insérer les deux chariots dans le rail du châssis.
Enclencher les suspentes dans les étriers et serrez les écrous.
Coulisser la porte à l’intérieur du coffre du châssis.
6. Poser l’habillage de porte
Avant de commencer la pose de l’habillage, nous allons voir les différents éléments que vous pouvez trouver dans un kit. Tout d’abord, sachez qu’il existe différents kits d’habillage :
- Pour porte en bois, porte en verre ou porte verre et aluminium.
- Avec ou sans couvre-joints intégrés. L’habillage avec couvre-joints intégrés permet un gain de temps de plus de 30 minutes.
- En bois brut à peindre, en finition PVC blanc ou autres.
Le visuel ci-contre est un habillage classique pour porte coulissante en bois. Il est composé de : 5 couvre-joints, 1 montant de butée, 1 traverse, 2 montants de passage, 3 joints brosse, 1 gabarit de perçage et 8 clés de fixation.
La pose de l’habillage
Mesurer la hauteur du porte-rail du châssis au sol fini.
Couper les deux montants de passage et le montant de butée à cette hauteur. À fleur de chaque profil, positionnez le gabarit et faites 2 trous de 4 mm. Ils permettront de fixer la traverse (haut de l’habillage).
Insérer un joint-brosse dans chaque montant de passage. Coupez l’excédent aux ciseaux. Le joint brosse empêche la poussière de pénétrer à l’intérieur du châssis.
Encoller un montant sur chaque face du châssis, côté porte. Les trous sont positionnés vers le haut.
Enclencher le montant de butée sur le châssis en le poussant. Vous pouvez le fixer avec des vis de 40 mm de longueur et 4 mm de diamètre ou avec de la colle comme les montants de passage.
Insérer les joints en PVC dans le montant de butée. Coupez l’excédent aux ciseaux.
Mesurer la distance entre les montants pour déterminer la largeur des traverses.
Couper les deux traverses de la bonne largeur. Une pour chaque face. Puis, les huit clés de fixation doivent être insérées à chaque extrémité des traverses.
Placer les traverses. Vous pouvez ensuite coulisser les clés de fixation dans les trous que vous avez percés dans le haut des montants. Si l’embout de la traverse dépasse, l’excédent doit être coupé pour qu’il n’abîme pas le panneau de porte.
Coller les couvre-joints entre l’habillage et les plaques de plâtre. Ils masquent la jonction. Nous vous conseillons de les maintenir avec des serre-joints pendant le temps de prise de la colle.
Après quelques heures de travail le résultat est là ! Une porte coulissante opérationnelle ! En tout cas BRAVO et merci d’avoir suivi pas à pas l’article. Si vous avez des questions ou souhaitez des précisions, postez un commentaire et nous y répondrons.
PS : N’hésitez pas à partager vos photos… pendant / après le montage, toujours utiles pour les futurs lecteurs.
je souhaite changer une porte coulissante dans la petite salle de bain
Bonjour,
N’hésitez pas à nous donner plus amples informations sur la porte coulissante que vous avez et sur celle que vous souhaitez. Nous vous conseillerons ainsi sur les questions à vous poser pour pouvoir changer votre porte coulissante.
Exemple : S’agit-il d’une porte coulissante en applique (pose murale) ou à galandage (coulisse à l’intérieur de la cloison) ? Porte en bois ? Porte en verre ? Vous souhaitez remplacer par quel type de porte ? etc.
En vous souhaitant une belle journée.
Salut, comment poser la porte à galandage ossature métallique épaisseur 86 mm avec des rails de 48 ou de 70 mm ? Pour faire une cloison de 100.
Bonjour Fabienne,
Quel est le modèle de votre châssis ? Nous pourrons ainsi vous aider pour la pose.
Bonjour.
Il faut que vous mettez une double épaisseur de Placo pour du Rail de 48.
Bonjour.
Où puis-je me procurer en pièces détachées un jeu de 8 clés de fixation
nécessaires au montage de la traverse de l’habillage ?
Elles ont été cassées au démontage pour repeindre la porte.
Merci de votre aide.
Cordialement.
Bonjour,
Vous pouvez commander vos pièces détachées chez votre distributeur habituel. Et nous vous les ferons parvenir dans les plus brefs délais.
Bonjour.
Je viens d’acheter une porte à galandage eclisse unique 100 largeur de 73. rails de 48 ou de 70 mm ?
Bonjour Eric,
Pour le modèle Unique 100, nous conseillons un rail de 48 mm avec 2 plaques de plâtre de 13 mm par face. Une seule plaque de plâtre sur le coffre du châssis. N’hésitez pas à partager vos photos :).
En vous souhaitant une bonne pose.
Bonjour
J’ai fait installer votre système Eclisse classic unique 72 pour une porte de 63 .
Cette porte ne rentre pas en totalité dans le galandage , elle est en saillie de 54 mm par rapport au aux montants verticaux antérieurs .
Est ce normal ou comment faire pour que la porte s’aligne avec les montants verticaux antérieurs , une fois ouverte .
Dans l’attente de votre réponse , bien cordialement .
Bonjour Bruno,
Vous pouvez faire entrer en totalité votre porte coulissante en déplacement la butée de fin de course. Tout d’abord, vous devez enlever la traverse supérieure de votre habillage. Cette traverse est normalement fixée grâce à des clés de fixations. Ensuite, pour accéder au rail de coulissement, vous devez retirer votre porte. Le rail est alors accessible et vous pouvez l’extraire en ôtant les vis. Sur ce rail, vous avez la butée de fin de course que vous pouvez dévisser pour la reculer et permettre ainsi à votre porte de rentrer en totalité dans le châssis. Une fois la butée déplacée, remonter le tout.
Je vous invite à lire notre article qui vous explique comment vous pouvez modifier l’emplacement de la butée : article.
Bonjour
J’ai posé 2 systèmes galandage éclisse 100!
Je suis plutôt satisfait du produit!
Du coup j’aimerai en poser un autre pour ma salle de bain, seulement j’aimerai savoir si il n’y a pas de problème à coller du carrelage ensuite sur les plaques de plâtre recouvrant le châssis ? Car j’aurai d’un côté la salle de bain et de l’autre les WC et les 2 faces porteront du carrelage. Pas de problème de charge ?
Bonjour,
Non, aucun problème de charge pour coller du carrelage. N’hésitez pas à nous envoyer vos photos à rf.es1524211049silce1524211049@ofni1524211049 🙂
Génial, c’est mieux qu’un mode d’emploi IKEA ça!
Bonjour
quelle est l’épaisseur totale du chassis dans lequel se glisse la porte coulissante et du revêtement du chassis recouvert de part et d’autre par les plaques de platre ? Je souhaite monter un mur qui intègre ce chassis et qui soit dans le prolongement d’un autre qui fait 10 cm d’épaisseur.
MERCI
Bonjour,
Nous proposons le châssis Unique 100 pour une cloison d’épaisseur finie 10 cm. Vous pouvez télécharger la doc technique ici. Mise en oeuvre : une seule plaque de plâtre BA13 au niveau du coffre du châssis + ossature 48 avec 2 plaques de plâtre BA13. Pour toutes autres informations, nous restons disponibles.
Bonjour
Je cherche un système pouvant permettre la pose de 2 plaque de plâtre (ou fermacell) sur le coffre de châssis , afin de maintenir les performances phoniques de la cloison, est ce possible et avec quel type de produit. vous remerciant
Bonjour,
Un châssis à galandage classique (ex: Unique 95) avec une plaques de plâtre de BA13 de chaque côté du coffre a une performance acoustique de 41 dB (performance phonique de la cloison). Si vous souhaitez réduire les bruits entre vos pièces, nous vous conseillons d’avoir une porte coulissante acoustique (ex: Unique 32 dB). Doubler votre cloison ne diminuera pas les nuisances sonores si votre porte n’a pas une performance équivalente à votre cloison. En espérant avoir répondu à votre problématique. Nous restons disponibles.
Bonjour, j’ai une porte à galandage mais j’entends qu’elle frotte depuis quelques temps à l’ouverture et à la fermeture. Depuis ce week-end, une rayure est apparue côté extérieur de la porte.
Comment puis-je la réparer / voir ce qui fait le frottement ?
Merci de votre retour,
Stitch
Bonjour,
Si une rayure est apparue, les vis que vous avez utilisées pour fixer les plaques de plâtre sur le coffre du châssis doivent être trop longues. C’est pourquoi, dans la rubrique 3 du blog, nous recommandons des vis de 3,9×19 mm. Pour supprimer ce frottement, vous devez donc réduire la longueur de la vis, en espérant qu’elle ne soit pas trop au fond du coffre du châssis au risque d’avoir des difficultés à l’atteindre. En vous souhaitant une bonne réparation. Je reste disponible pour toutes autres questions.
Bonsoir,
Pour un système Eclisse Unique 72, un rail de 48 et une simple plaque de BA13 par coté suffise ou bien doit on faire une double peau ?
Cordialement
Bonjour,
Pour notre châssis Unique 72 (épaisseur de cloison finie 72), un rail de 48 et une seule plaque de plâtre par face est suffisant. En vous souhaitant une bonne pose.
Bonjour.
Je souhaiterais savoir si votre chassis à galandage est recoupable en hauteur ? Et notamment le modèle accoustique.
Installation envisagée pour cloison chambre avec hauteur sous-plafond de 190 -200 cm.
Merci pour votre retour.
Cdlt
Bonjour,
Un châssis à galandage n’est pas recoupable en hauteur. Le kit acoustique se compose du châssis Unique 95 et de compléments phoniques (habillage, plinthes, etc.). Les compléments sont étudiés pour le châssis Unique 95 en hauteur standard 204 cm. À ce jour, nous ne proposons pas de porte acoustique avec une hauteur sous plafond de 190-200 cm. Par contre, nous proposons un châssis à galandage, Unique 100 (épaisseur de cloison finie 100 mm) avec une hauteur de porte de 100 cm à 260 cm. La porte acoustique n’est pas compatible avec le châssis Unique 100 mais le châssis Unique 100 pourrait être une solution gain de place pour votre chambre.
Bonjour
Peut on peindre les joints de butée ou les enlever avant la peinture ? il ne semblent pas pelables .
Bien cordialement
Bonjour,
Il est préférable d’enlever les joints de butée avant la peinture. Normalement, vous ne devez pas avoir de difficultés à les enlever. Pour tout renseignement, n’hésitez pas à contacter notre service technique au 02 98 90 56 96. Bonne peinture :).
Bonjour,
Après réalisation d’une extension contre le mur de ma maison existante, je souhaite mettre une porte à galandage en applique contre ce mur au niveau du nouveau passage créé et donc créer une double peau. Je ne pourrai donc pas mettre de placo d’un côté. Cela pose-t-il problème ? Je souhaite mettre une porte de 93 avec une ossature en 48, es-ce faisable ? Merci.
Bonjour,
Il n’y a aucun soucis. Petite précision, pour une largeur de porte de 93 cm, la largeur de passage est de 90 cm. Nous vous conseillons de bien vérifier que les cotes correspondent. Vous pouvez visualiser la fiche technique de notre châssis Unique 100 (pour ossature 48) ici.
Bonjour,
J’ai une porte à galandage mais le poseur a apparement oublié de poser les joints au niveau du montant des butées (cf schéma 6 de votre tuto) j’aurais souhaité savoir si il est possible d’acheter ces joints seuls ??
Si oui, où (j’habite Paris 17 ème)
Merci
Bonjour,
Vous pouvez commander les joints seuls. N’hésitez pas à demander à votre distributeur habituel ou à contacter votre commercial ECLISSE : ici. En vous souhaitant un bon week-end.
Bonjour,
Je dois déménager prochainement et dans mon future logement je souhaiterai créer une double porte à galandage entre le séjour et la future salle à manger. A l’heure actuelle il y a une cloison pleine de largeur 3350 mm x hauteur 250 mm x épaisseur surement 73 mm en placo et je voudrais faire une ouverture de 1400 ou 1600 mm x 2040 mm.
Ma question est la suivante, peut on conserver la cloison existante avec ses deux faces en BA 13 et ne faire qu’une ouverture aux dimensions requises pour plaquer le système à galandage dessus et créer une deuxième cloison ou modifier la cloison actuelle en retirant une face de BA 13 et certains renforts pour mettre le système à galandage en applique sur la face restante ?
J’espère avoir été assez clair.
Cordialement
Gérard
Bonjour Gérard,
Vous avez deux solutions :
1) Comme vous l’indiquez, poser le châssis en applique sur votre cloison existante. Vous aurez donc une cloison de plus de 150 mm avec un habillage à créer par vos soins pour la finition au niveau de l’ouverture que vous aurez créé sur la cloison existante.
2) Abattre votre cloison existante qui est de 3350 mm. L’encombrement total de notre châssis Extension 95 pour double porte avec largeur de passage 1620 mm est de 3344 mm, soit l’équivalent de votre cloison actuel. Vous n’aurez plus qu’à installer l’ossature métallique au-dessus du châssis. L’épaisseur de la cloison sera de 95 mm.
Nous vous conseillons la 2ème solution, la cloison sera plus fine et la finition plus propre.
Pour toutes autres précisions, n’hésitez pas à nous contacter au 02 98 90 56 96.